پروژه تونل امامزاده هاشم

دانلودپروژه تونل امامزاده هاشم

فهرست

فصل اول
كلیات پروژه
مشخصات كلی پروژه
موقعیت جغرافیایی مسیر پروژه
هدف از اجرای پروژه
وضعیت ترافیك(عبور ومرور) محورهراز
معادل سواری در مقاطع مختلف سال
هزینه سوخت اضافه ای كه در هر سال مصرف می شود

فصل دوم
زمین شناسی منطقه
موقعیت زمین شناسی منطقه
– سازندهای منطقه
سازند شمشك
سازند الیكا
سازند مبارك
سازندهای جیرود و لالون
گسله جنوبی(مشا)

فصل سوم
مطالعات ژئوفیزیكی
(روش TSP و ژئوالكتریك)
مطالعات ژئوفیزیكی انجام شده توسط پیمانكار تونل
۱ – مقدمه ای در مورد روش  TSP
۲ – روش اجرای آزمایش  TSP 203

فصل چهارم
سیكل عملیات اجرایی تونل
(حفاری و لاینینگ)
مقدمه
محاسن حفاری با دستگاه رودهدر
معایب استفاده از دستگاه رودهدر
حفاری
مراحل حفاری تونل
نقشه برداری
تهیه پاسپورت آتشباری (پترن انفجار)
چالزنی با جامبو دریل
خرج گذاری و انفجار
تهویه
تخلیه
عملیات لاینینگ
تحكیم موقت
سیكل اجرایی تحكیمات موقت
تحكیمات دائم
مراحل مختلف اجرای تحكیمات دائم عبارتند از
سیكل اجرایی تحكیمات دائم
خدمات فنی در تونل امامزاده هاشم
آب موجود در كف تونل (دهانه خروجی)
آبكشی
سیستم لوله كشی
روشنایی در تونل

فصل پنجم
ابزار دقیق
مقدمه
۱ – ایمنی
۲- آنالیز برگشتی
۳ – قانون
۴ – اطمینان
بطور كلی با دو نوع ابزار دقیق، سروكار داریم
– همگرایی سنج(Convergency)
– سلول بار سنجی (Load Cell)
نحوه نصب  Load Cell به صورت زیر می باشد
– سلول تنش (Pressure Cell)
روش نصب این ابزار به ترتیب زیر می باشد
– اكستنسومتر(كشیدگی سنج)
مراحل نصب
۵ – الف) تست نفوذپذیری آب و پیش تزریق
۵- ب) گروت فلاشینگ
– درزه سنج

فصل ششم
ماشین آلات

فصل هفتم
مشكلات پروژه
مشكلات كلی پروژه
الف- مشكلات زمین شناسی
ب- وضعیت آب و هوایی نامناسب
ج- مشكلات روش حفاری تونل
د- دیركرد تحویل زمین دهانه خروجی
ه- قیمت پایین آیتم های قرارداد
عواملی كه باعث ایجاد تاخیردر روند پروژه شده اند بشرح زیر می باشد

مشخصات كلي پروژه :

پيمانكار اين طرح ابتدا در زمستان ۱۳۷۹ شروع به تجهيز كارگاه نمود و در بهار ۱۳۸۰ عمليات حفاري را در دو جبهه ورودي و خروجي با مبلغ ريالي ۱۲۰ميليارد ريال آغاز كرد.

قطعه يك واريانت گردنه امامزاده هاشم به طول ۴/۵ كيلومتر شامل يك قطعه تونل ۳۱۸۹ متري با سطح مقطع تقريبي ۸۵ متر مربع، شيب ۵/۲ درصد و عرض مقطع ۹/۱۱ متر كه پس از لاينينگ به ۵/۸ متر خواهد رسيد، به همراه گالريها ي ورودي و خروجي آن، پنج دهانه پل و عمليات راهسازي به طول ۲۲/۲ كيلومتر مي باشد.

گردنه امامزاده هاشم كه در حدود ۲۵ كيلومتر طول داشته و بخش مهم و صعب العبور جاده هراز را تشكيل مي دهد، داراي شيبهاي صعودي و نزولي (حتي تا ۹ درصد) و شعاع قوسهاي كوچك و بزرگ تا ۳۵ متر مي باشد، لذا اين قسمت از محور هراز جدا از مسائل ايمني و مشكلات سرما، يخبندان و نزول بهمن از مشخصات هندسي بسيار پائيني برخوردار بوده و حدود ۴۰ درصد مشكلات كلي جاده آمل- رودهن و بيش از ۷۰ درصد مشكلات زمستاني محور فوق مربوط به اين بخش از جاده هراز مي باشد.

با ارائه مطالب فوق اهميت احداث تونل قطعه يك و پس از آن قطعه دوم در ايمن سازي مسير و جلوگيري از تلفات انساني مشخص مي شود، لذا تسريع در اجراي پروژه و در پي آن بهره برداري از پروژه اهميت بسزايي در اين امر خواهد داشت.